Продукция
-
Световодное изделие для управления индикацией
-
Поручень
-
Посадочная фара 2
-
Панель автоматических выключателей
-
Передний блок индикации
-
Лампа строя
-
Блок управления внутренним освещением
-
Задний грузовой отсек
-
Панель противопожарного управления
-
Лампа отсека шасси
-
Блок управления освещением кабины пилотов
-
Датчик температуры в пассажирском салоне
-
Блок управления
-
Выключатель OPEN
-
Лампа APU
-
Указательный светильник выхода
Авиационное электронное оборудование
Комплексная панель управления HY08-KZ3 предназначена для управления открытием и закрытием створок фотолюка, имитации сигнала земля-воздух, а также для регулировки яркости световодных панелей.
Описание
маркер
Общие сведения
Комплексная панель управления HY08-KZ3 предназначена для управления открытием и закрытием створок фотолюка, имитации сигнала земля-воздух, а также для регулировки яркости световодных панелей.
Функциональные характеристики
Функции
Функция регулировки яркости:
a) Яркость световодной панели плавно регулируется от положения ВЫКЛ до максимальной яркости. При вращении ручки регулятора яркости по часовой стрелке яркость световодной панели увеличивается, при вращении против часовой стрелки – уменьшается.
b) При нахождении ручки регулятора яркости в положении ВЫКЛ питание освещения световодной панели отключается.
◆ Напряжение питания светодиодов составляет 28 В постоянного тока. Светодиод ОТКР имеет зеленый цвет свечения, светодиод ЗАКР также зеленый. Яркость соответствует требованиям для дневного режима по ГОСТ 2020-1994 Общие технические требования к внутреннему и внешнему освещению самолетов.
◆ На комплексной панели управления расположен переключатель встроенного контроля светодиодов. При включении переключателя оба светодиода загораются.
◆ Переключатель створок фотолюка управляет открытием или закрытием створок. Переключатель является галетным, модель 79-2526, используемая ручка модель BP247-A2G2.
◆ Переключатель имитации воздуха. В верхнем положении включен имитация режима в воздухе, в нижнем положении отключен. Оснащен желтой защитной крышкой.
Технические характеристики
Технические характеристики комплексной панели управления:
◆ Входное напряжение: от 19 В до 32 В постоянного тока.
◆ Выходное напряжение: от 10 В -0,5 В до 28 ± 1 В постоянного тока.
◆ Номинальная нагрузка: 3 ± 0,2 А.
Интерфейсы (физический, электрический)
◆ Физический интерфейс: размеры 136,2 мм × 66,68 мм. Крепление осуществляется с помощью поворотных замков DZUS.
◆ Электрический интерфейс
Размеры
Габаритные размеры: не более 104,78 мм высота × 146 мм ширина × 200 мм глубина.
Масса
Масса изделия: не более 1 кг (включая кронштейн крепления и прочее).
Таблица 1 – Определение контактов интерфейса комплексной панели управления HY08-KZ3
|
Розетка: J599G/20FF22ZN Вилка: J599G/26FF22KN Задний обжимной узел: J1784/38-19N |
||
| Контакт розетки | Определение контакта | Примечание |
| 1 | Выход сигнала АВТОМАТИЧЕСКИЙ переключателя управления высевом (19 В – 32 В постоянного тока) | |
| 2 | Выход сигнала РУЧНОЙ переключателя управления высевом (19 В – 32 В постоянного тока) | |
| 3 | Вход сигнала переключателя имитации воздуха | |
| 4 | Выход сигнала переключателя имитации воздуха (переключатель в положении ОТКЛ) | |
| 5 | Свободен | |
| 6 | Переключатель створок фотолюка – общий контакт, положительный провод питания 28 В постоянного тока | |
| 7 | Выход сигнала ОТКРЫТИЕ створок фотолюка | |
| 8 | Выход сигнала ЗАКРЫТИЕ створок фотолюка | |
| 9 | Входной сигнал для светодиода ОТКРЫТИЕ створок фотолюка 28 В постоянного тока | |
| 10 | Входной сигнал для светодиода ЗАКРЫТИЕ створок фотолюка 28 В постоянного тока | |
| 11 | Отрицательный полюс питания / общий контакт переключателя управления высевом вход и выход (GND) | |
| 12 | Положительный полюс входного питания (19 В – 32 В постоянного тока) | |
| 13 | Выход питания регулировки яркости световодной панели устройства речевого оповещения, место 1 (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 14 | Выход питания регулировки яркости световодной панели блока управления связью, место 1 (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 15 | Выход питания регулировки яркости световодной панели устройства речевого оповещения, место 2 (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 16 | Выход питания регулировки яркости световодной панели блока управления связью, место 2 (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 17 | Выход питания регулировки яркости световодной панели контроллера рабочего оборудования (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 18 | Выход питания регулировки яркости световодной панели индикатора питания (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 19 | Резервный выход питания регулировки яркости световодной панели (10 В – 28 В постоянного тока) | |
| 20 | Свободен | |
| 21 | Свободен | |
| 22 | Свободен | |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Усиленная клавиатура
Номинальное напряжение: 5 В постоянного тока Мощность одного изделия: не более 2 Вт
Блок управления
Пульт резервного управления закрылками является человеко-машинным интерфейсом системы механизации крыла. При отказе штатного рычага управления закрылками пульт обеспечивает передачу команд на установку положения закрылков в управляющее устройство системы механизации крыла.
Указательный светильник выхода
Указатель аварийного выхода состоит из основания и рассеивателя.
Задний грузовой отсек
Светильник заднего грузового отсека устанавливается внутри грузового отсека и предназначен для обеспечения освещения при работе обслуживающего персонала.
Световодное изделие для управления индикацией
Световодные устройства управления индикацией устанавливаются на различных панелях управления внутри кабины экипажа: на приборных досках, пультах управления, верхних центральных пультах или центральных пультах. Они предназначены для предоставления пилоту информации в виде обозначений переключателей, символьной информации о состоянии и прочего.
Передний грузовой отсек
Светильник переднего грузового отсека устанавливается внутри грузового отсека и предназначен для обеспечения освещения при работе обслуживающего персонала.
Выключатель OPEN
Выключатель OPEN относится к кнопочным выключателям со встроенной индикацией. Изделие обладает функцией управления замыканием/размыканием цепи посредством нажатия и функцией световой индикации.
Посадочная фара 2
Изделие «Посадочная фара-2» устанавливается на нижней поверхности фюзеляжа вертолета и предназначено для обеспечения освещения.
Посадочная фара 1
Изделие «Посадочная фара-1» устанавливается на нижней поверхности фюзеляжа вертолета и предназначено для обеспечения освещения.
Лампа строя
Бортовой огонь предназначен для световой идентификации самолета при полетах в строю.
Лампа строя 2
Бортовой огонь строевого построения предназначен для обеспечения освещения при полетах в строю в ночное время или в условиях недостаточной видимости, снижая сложность выполнения задач построения и сохранения строя вертолетами. Имеет два режима работы: обычный и скрытый.
Трансформатор тока
Предназначен для индуцирования тока в трехфазных проводах переменного тока и выдачи выходного сигнала.
Панель управления авионикой
При естественном освещении символы и метки на световодной панели изделия обеспечивают пилота оперативной информацией. При слабом внешнем освещении внутренний источник света световодной панели подсвечивает символы и метки на ней, предоставляя пилоту оперативную информацию. Кроме того, изделие передает информацию об изменении состояния органов управления на блок обработки панели управления.
Передний блок индикации
Передний пульт индикации обеспечивает экипаж визуальной информацией посредством символов и знаков на световодной панели (табло) при естественном освещении. В условиях недостаточной внешней освещенности внутренняя подсветка световодной панели активирует символы и знаки, предоставляя пилоту необходимую информацию. Пульт также передает сигналы об изменении параметров управления на обрабатывающую плату (контроллер).
Датчик температуры в пассажирском салоне
Датчики температуры в пассажирском салоне устанавливаются в различных местах салона и подключаются к индикатору температуры пассажирского салона для измерения температуры внутренней среды салона.
Панель автоматических выключателей
Панель автоматических выключателей предназначена для вторичного распределения электроэнергии в нормальных и аварийных режимах работы самолёта, а также для обеспечения защиты питающих линий от перегрузок и коротких замыканий.
