Посадочная фара 2
Изделие «Посадочная фара-2» устанавливается на нижней поверхности фюзеляжа вертолета и предназначено для обеспечения освещения.
Посадочная фара 1
Изделие «Посадочная фара-1» устанавливается на нижней поверхности фюзеляжа вертолета и предназначено для обеспечения освещения.
Передний грузовой отсек
Светильник переднего грузового отсека устанавливается внутри грузового отсека и предназначен для обеспечения освещения при работе обслуживающего персонала.
Лампа отсека шасси
Светильник ВСУ устанавливается внутри отсека вспомогательной силовой установки.
Блок управления освещением кабины пилотов
Пульт управления освещением кабины экипажа предназначен для управления питанием подсветки световодных панелей левого и правого пультов, приборной доски, а также аварийного освещения на самолете.
Блок управления внутренним освещением
Предназначен для индикации рабочего состояния систем и оборудования посредством световых сигнализаторов на лицевой панели пульта.
Задний грузовой отсек
Светильник заднего грузового отсека устанавливается внутри грузового отсека и предназначен для обеспечения освещения при работе обслуживающего персонала.
Указательный светильник выхода
Указатель аварийного выхода состоит из основания и рассеивателя.
Лампа строя 2
Бортовой огонь строевого построения предназначен для обеспечения освещения при полетах в строю в ночное время или в условиях недостаточной видимости, снижая сложность выполнения задач построения и сохранения строя вертолетами. Имеет два режима работы: обычный и скрытый.
Лампа строя
Бортовой огонь предназначен для световой идентификации самолета при полетах в строю.
Лампа APU
Светильник отсека ВСУ устанавливается внутри отсека вспомогательной силовой установки.
Осветительное оборудование и аппаратура управления
ООО Баоцзи Ханюй Разработка Оптоэлектронных Дисплейных Технологий является профессиональным производителем, занимающимся научными исследованиями и производством бортовых многофункциональных световодных устройств управления индикацией и высокотехнологичного авиационного оборудования. Обладая более чем 20-летним опытом в области научных исследований и производства, компания накопила богатый инженерный опыт в сфере бортового кабинного освещения и систем регулировки яркости, освоила ключевые технологии унификации, модульности, интеллектуализации и комплексного проектирования многофункциональных световодных устройств управления индикацией и высокотехнологичного авиационного оборудования, а также обладает высокой мощностью в области разработки, производства и сервисного обслуживания.
