
При естественном освещении символы и метки на световодной панели изделия обеспечивают пилота оперативной информацией. При слабом внешнем освещении внутренний источник света световодной панели подсвечивает символы и метки на ней, предоставляя пилоту оперативную информацию. Кроме того, изделие передает информацию об изменении состояния органов управления на блок обработки панели управления.
При естественном освещении символы и метки на световодной панели изделия обеспечивают пилота оперативной информацией. При слабом внешнем освещении внутренний источник света световодной панели подсвечивает символы и метки на ней, предоставляя пилоту оперативную информацию. Кроме того, изделие передает информацию об изменении состояния органов управления на блок обработки панели управления.
Панель управления авионикой 1 относится к изделиям уровня IV. Панель управления авионикой 1 представляет собой сменное функциональное устройство, количество на один самолёт составляет 1 комплект.
Функция
Основные функции заключаются в следующем:
a) Маркировочные символы на световодной панели выполнены в виде белых пропускающих свет символов, обладают функцией фоновой подсветки. Цвет подсветки – NVIS зеленый А.
b) 11 кнопочных светодиодов из них 8 ВКЛ и ПЕРЕКЛ, а также по одному ГОТОВ, ПОДТВ СБРОСА представляют собой кнопочные переключатели с фиксацией, выполненные по технологии светодиодная индикация на черном фоне с прозрачными символами для режима ночного видения.
c) Световодная панель содержит 2 самовозвратных кнопочных переключателя со встроенной индикацией, которые являются отдельными переключателями и установлены на световодной панели. Символы на кнопках соответственно БЛОКИР и ОТПУСК. Символы в неосвещенном состоянии представляют собой непрозрачные черные символы, при освещении становятся NVIS зеленый А. Три самовозвратных кнопочных переключателя со встроенной индикацией оснащены прозрачными защитными крышками.
d) Световодная панель содержит 4 галетных переключателя. На лицевой панели световодной панели имеются символы, указывающие положения для каждого галетного переключателя. Каждый галетный переключатель оснащен одной светопропускающей ручкой указательная риска на ручке светится.
Технические характеристики
Яркость световодной панели:
◆ Яркость фоновой подсветки световодной панели: при рабочем напряжении 28 ± 0,1 В постоянного тока составляет от 1,7 до 5,1 кд/м², в соответствии с ГОСТ 455-1988.
◆ 13 кнопочных светодиодов из них 8 ВКЛ и ПЕРЕКЛ, а также по одному БЛОКИР, ОТПУСК, ГОТОВ, ПОДТВ СБРОСА: яркость при напряжении 28 ± 0,1 В постоянного тока составляет 600 ± 100 кд/м², в соответствии с ГОСТ 455-1988.
◆ Яркость светодиодов ЛЕВ ВЫПУСК и ПРАВ ВЫПУСК: при напряжении 28 ± 0,1 В постоянного тока составляет 600 ± 100 кд/м², в соответствии с ГОСТ 455-1988.
◆ Яркость 7 светодиодов наличие буксировочного парашюта и светодиодов ЛЕВ УБИР, ПРАВ УБИР, ГОТОВ К ПРЫЖКУ: при напряжении 28 ± 0,1 В постоянного тока составляет 600 ± 100 кд/м², в соответствии с ГОСТ 455-1988.
◆ При изменении входного напряжения яркость светодиодов и подсветки изменяется в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1 – Диапазон яркости подсветки и светодиодов при изменении входного напряжения
| Номер по порядку | Тип | Напряжение В | Ток мА | Яркость кд/м² |
| 1 | Подсветка | 10 | 30 | от 0,2 до 0,9 |
| 30 | 335 | от 1,8 до 5,5 | ||
| 2 | Светодиоды | 10 | 120 | от 0,17 до 1 |
| 30 | 1000 | от 700 до 900 |
Равномерность
Контрастность С для символов и линий подсветки должна быть более 7, в соответствии с ГОСТ 455-1988 «Основные технические требования и методы испытаний освещения кабин самолетов».
Электропитание и потребляемая мощность
◆ Напряжение: +28 В постоянного тока.
◆ Ток: не более 1 А.
Интерфейсы (физический, электрический)
◆ Механический интерфейс: Крепление осуществляется с помощью 6 поворотных замков, типоразмер MS7A-19 черный.
◆ Электрический интерфейс: На тыльной стороне панели управления авионикой 1 впаяны 3 электрических соединителя типа J30J.
Размеры
Габаритные размеры: не более 240 мм × 270 мм × 11 мм.
Масса
Масса: не более 2,0 кг.